Un auto gpl o a metano: quanto conviene?
E la crisi venne : se anni fa le immatricolazioni per la auto diesel superarono quelle a benzina, c’è da aspettarsi che presto quelle per la auto a gpl o metano segneranno un incremento vertiginoso, vuoi per gli ecoincentivi varati dal governo per stabilizzare il mercato delle vendite auto che langue, vuoi per un vero e proprio problema ecologico a cui gli automibilisti sono sempre più sensibili, e vuoi per la pressante crisi economica che ci attanaglia.
Il primo vantaggio è sicuramente quello ecologico : le auto a metano o gpl sono quelle che emettono meno CO2 in assoluto: non a caso le auto a metano sono quelle che possono circolare durante i blocchi cittadini e non hanno bisogno dei vari eco pass.
Il primo vantaggio è dunque quello di poter circolare liberamente anche nei giorni in cui benzina e diesel sono costrette al fermo: per chi ha un attività nella quale gli spostamenti in città sono fondamentali ha dalla sua il primo vantaggio.
Il secondo vantaggio che interessa genericamente e di più è quello dei risparmi sui consumi.
Potremmo stilare tabelle di paragone a decine ma ne basta una sola prendendo un modello abbastanza diffuso di auto che offre tutti e quattro sistemi di alimentazione : benzina , diesel , metano , gpl .
Stiamo parlano della Citroen C3 oggi resa ancora più vantaggiosa dagli ecoincentivi.
La valutazione è stata fatta su un prezzo medio al distributore di gennaio e ovviamente risente, e può risentire, delle oscillazioni dei prezzi praticati dalle varie compagnie.
Ipotizziamo un rifornimento di 10 euro per i vari tipi di carburante e vediamo quanti chilometri si percorrono rispettivamente.
Con la versione a carburante metano percorreremo con la nostra C3 metano ben 228 Km , mentre se scegliessimo la versione Gpl ne percorreremo qualcosina in meno : 197 Km.
I chilomteri percorsi si abbassano notevolmente già con la versione diesel : appena 162 Km e collassano completamente con la versione benzina con cui percorriamo appena 115 Km.
La differenza che appare già consistente tra un auto a metano e una auto a diesel, diventa poi determinante (quasi il doppio dei Km percorsi) nelconfronto con il modello  a benzina.
E’ un dato interessantisismo anche per gli automobilisti che percorrono i classici 2.000 Km al mese che risparmierebbero circa 100 euro al mese.
Quella dell’alimentazione a Gpl o metano è dunque una soluzione che rispetta l’ambiente e il nostro portafogli: ed in tempo di crisi è tutto dire.
L’unico rischio è che il prezzo del metano lieviti come è accaduto tra lugio e dicembre scorso non essendoci ancora un organismo di controllo dei prezzi del metano e dove i distributori finali giustificano gli aumenti per la tipologia dei contratti di fornitura che vengono aggiornati e calcolati a scadenza di 6 e 12 mesi.
Ma i dati delle vendite di auto gpl e metano del 2008, in forte controtendenza di quelli generali, hanno fatto registrare un 60 % in più di immtaricolazioni di auto di questo tipo.
Speriamo solo che non intervengano nuove accise che rendanomeno conveniente passare ad un auto a gpl o metano.
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