Opel Insignia e Sports Tourer : berlina e station wagon Opel
Forte già del successo per aver conquistato il titolo di Auto dell’anno 2009 , la Opel Insignia viene commercializzata anche da noi in questo periodo insiema alla Sports Tourer che è la versione Station Wagon.
La berlina della Opel è davvero maestosa e imponente : presenta una lunghezza di 4,83 metri e una larghezza di 1,87.
Una delle caratteristiche che la rendono appetibile è il design davvero raffinato: tetto arcuato come una coupè, fianchi robusti e possenti, muso e coda affilati e areodinamici.
Plancia ridisegnata con curve morbide e avvolgenti senza forme nette e spigolate.
Il bagagliaio ha un volume eccezionale di ben 500 litri anche se non ha la possibilità di abbattere i sediolini posteriori.
La Sports Tourer è invece la versione station wagon e si distingue per un bagagliaio ancora più grande con un volume che va da 540 a 1530 litri e per le dimensioni davvero imponenti : ben 4,91 m di lunghezza.
Le dotazioni di sicurezza della Opel Insignia sono eccezionali: 6 airbag, cinture di sicurezza regolabili in altezza, poggiatesta anteriori attivi, e l’ESP con funzioni avanzate.
E’ proprio per le dotazioni di sicurezza di cui l’Opel Insignia è dotata che gli sono valse le 5 stelle nei test effettuati da EuroNCAP .
La Opel Insignia è inoltre dotato di Opel Eye , posizionato dietro lo specchietto retrovisore questa telecamera consente di leggere i cartelli stradali e indicare quando si superano i limiti di velocità , quando si supera la linea. Inolte la telecamera invia e riproduce i segnali stradali che incontra sul display centrale della plancia.
L’illuminazione è assicurata dai nuovissimi fari AFL + bi-xeno che consentono ben 9 situazioni di illuminazione e relative possibilità riconosciute e scelte in automatico: ad esempio quelle nella pioggia, quelle a bassa velocità nel traffico cittadino. La regolazione automatica dell’illuminazione avviene regolando e proporzionando la potenza di illuminazione e il fascio luminoso sia lateralmente che longitudinalmente.
Davvero importante e originale è un altra funzione di illuminazione : il sistema della Opel Insignia è in grado di commutare in automatico i fari abbaglianti in anabbaglianti al momento dell’incrocio con un altro veicolo.
Un altro gioiello di questa imponente berlina della Opel è lo straordinario Flex Ride : un sofisticato controllo integrale che consente di agire sugli ammortizzatori , sulla risposta del pedale dell’accelleratore , sul cambio automatico, sull’ESP e sui fari AFL+.
Inoltre il sistema Flex Ride agisce anche sull’illuminazione della strumentazione che da bianca diventa rossa.
Ovviamente è possibile scegliere tra questa modalità di azionamento, definita “Normale” a quella “Sport” e a quella “Tour”.
Le motorizzazioni prevedono tutti motori 4 cilindri e tutti omologati Euro 5 : i modelli benzina partono con un motore 1,6 litri turbo da 180 CV e un 2 litri turbo da 220 CV con iniezione diretta e turbo “twin scroll”.
Basse le emissioni di CO2 per entrambe le motorizzazioni: per l’ 1,6 litri appena 181 g/Kg e 207 g/Kg per il 2 litri. Le velocità sono di 225 Km/h per il rpimo, e 242 Km/h per il più potente. Anche i consumi sono limitati e contenuti : si passa dai 7,7 litri di carburante per 100 Km del primo ai più contenuti 8,8 litri del motore più potente.
Per il Diesel sono previste le motorizzazioni con il 2 litri common rail in due versioni : quello da 130 CV e quello da 160 CV. I consumi sono davvero modesti attestati sui 5,8 litri per 100 Km.
Le velocità raggiungibili sono rispettivamente di 205 e 218 Km/h.
Il Diesel da 160 CV sarà la motorizzazione futura della nuova versione EcoFlex che consentirà di raggiungere bassissime emissioni di CO2 che dovrebbero attestarsi al di sotto dei 140 g/Kg.
Ma forse la vera novità della Opel Insignia è il prezzo : si passa dai 25.000 euro per il modello base benzina ai 31.000 euro della Sports Tourer Cosmo 2.0 CDTI con cambio automatico.
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