un mondo di auto » Anticipazioni

Nuova Opel Meriva , più originale e versatile : in Italia nel 2010

admin — Sat, 02 Jan 2010 11:00:27 +0000

Le sue forme sono sicuramente più morbide, meno squadrate per intenderci : uno stile interamente ridisegnato anche se eredita moltissmo dalla Insignia.
Una delle novità più significative è l’apertura delle porte ad “armadio”, del tipo per intenderci della Madza RX-8.
Anche il taglio alla base dei finestri è una novità per questo modello.
Il nuovo modello di Opel Meriva sarà disponibile in Italia presumibilmente

verso la metà di ottobre 2010 ad un prezzo discretamente interessante visto che si parla di 18.000 euro.
Riguardo le motorizzazioni , quelle classiche Opel sembrano trovare posto anche su questo nuovo modello di Meriva come il classico 1.7 CDTI da 110 e 125 CV turbodiesel che dovrebbe essere affiancato dalla versione 1.3 da 95 CV, oltre che, per il benzina, il nuovissimo 1,4 con potenze da 120 a 140 CV.

La nuova Opel Meriva con tutta probabilità verrà presentata al Salone di Ginevra del 2010.

Fiat-Chrysler e la nuova Dodge MyTo R/T : il mito dell’ariete

admin — Thu, 02 Apr 2009 10:29:25 +0000

L’indiscrezione Ã¨ trapelata, rimbalzando da una redazione ad un altra, proprio quel famoso primo aprile in cui tutti temono gli scherzi di qualche burlone.
La notizia ha incuriosito piÃ¹ di un appassionato : in effetti l’accordo tra Fiat e Chrysler Ã¨ una realtÃ benedetta anche dal Presidente USA Obama, e a fronte di questo accordo, dovrebbe vedere la luce la nuova Dodge Myto, che per quanto Ã¨ dato di conoscere, sarÃ l’erede dell’Alfa Mito destinato soprattutto al mercato americano.
Una due volumi con un motore eccezionale quale il 1750 Tbi da 20 CV con il design erede dell’Alfa Romeo Mito e con i sistemi di sicurezza migliorati anche per superare i test americani che, come Ã¨ noto, sono molto piÃ¹ severi rispetto a quelli europei.
Il marchio di commercializzazione sarÃ quello Dodge e dovrebbe superare brillantementeÂ ,Â soddisfacendola, Â la nota predilezione degli americani che prediligono auto sportive e giovanili.
Si parla anche di allestimenti come iÂ sedili in alcantara, logo della Dodge sul cruscotto, o dell’estetica che vorrebbe la presa d’aria centrale sul vano motore.
Certo che la Myto dovrebbe essere disponibile agli inizi del secondo semestre del 2010 e dunque tra non molto dovremmo vedere i primi prototipi e i primi muletti.
In attesa di vedere qualcosa di piÃ¹ o qualche rendering , gli alfisti potranno anche iniziare a sognare questa Myto con il logo dell’ariete ma con quel motoreÂ 1750 , adottato di recente sull’Alfa 159, e in grado di raggiungere la velocitÃ di 235 Km/h , con un accellerazione di soli 7 secondi per passare da 0 a 100 Km/h.
Indiscrezioni volgiono che la nuova Dodge Myto R/T sia interamente assemblata negli stabilimenti Chrysler d’oltreoceano con componentistica proveniente dall’Italia.
Inutili parlare di prezzi che potrebbero essereÂ la vera sorpresa di questa Myto: non meno di 24.000 dollari USA, che con il cambio favorevole fanno appena 19.000 euro.
Per il modello base, ovvio.

L’auto che vola : decolla la Transition l’autovolante della Terrafugia

admin — Thu, 19 Mar 2009 16:58:45 +0000

Se state pensando a uno scherzo o a un anticipo di pesce d’aprile siete fuori strada.
E’ davvero la prima auto che vola a decollare, prodotta di serie, prenotabile fin da ora (per il prezzo la sorpresa Ã¨ in fondo l’articolo) , usa normalissimi carburanti dei distributori.
E’ la nuovissima Transition della Terrafugia che in questi giorni ha effettuato il primo volo dall’aereoporto di Plattsburg, nelle immediate vicinanze di New York.
Se vi state chiedendo a cosa possa servire Ã¨ presto detto : un manager, un industriale , ma anche un servizio di autoambulanze troveranno enormi vantaggi : si decolla da un aeroporto, senza necessitÃ di dover parcheggiare, di dover scaricare e caricare bagaglio, e si arriva in un altro aeroporto, con il proprio autoveicolo, non si deve attendere ma si puÃ² andare diritto alla destinazione. Un guadagnio in termini di tempo e energie enorme. E c’Ã¨ da immaginare che potrebbero esserci tanti mini-aereoporti destinati all’uso specifico.
Unico incoveniente Ã¨ che per guidarla occorre la licenza di volo e la sua forma ancora goffa che potrebbe prcurare un certo imbarazzo.
Ma basta dare un occhiata alle caretteristiche tecniche per rendersi conto che Ã¨ una noitÃ assoluta che probabilmente Ã¨ destinato a socnvolgere il mercato nel prossimo decennio.
La transition, la prima autovolante , ha un autonomia di 745 Km e una velocitÃ di crociera terrestre (ormai dovremo abituarci a questi termini) di 145 Km/h e una di volo intorno ai 160 Km/h. I consumi sono la vera sorpresa : dovrebbero essere circa 18 litri per ogni ora di volo a una velocitÃ di crociera di 160 Km/h che significa circa 8 Km/l .
Se consideriamo che la Terrafugia Transition pesa circa 600 Kg, ed Ã¨ dotata di una motore monoelica posteriore, immaginaimo quando i tecnici abbiano dovuto lavorare per metteere a punto questa autovolante.
Per passare dalla forma veicolare terrestre a quella dinamica di volo impiega 30 secondi necessari al dispiegamento delle ali : l’autovolante, ad ali retratte, occupa lo spazio poco piÃ¹ di un SUV, quindi potremo parcheggiarla in un normalissimo garage casalingo.
Anche come sicurezza la Transition della Terrafugia Ã¨ quipaggiata di serie con Airbag e…di paracadute.
La larghezza dell’autoveicolo Ã¨ di 2 metri ad ali retratte mentre arriva a 8,4 metri ad ali dispiegate. La lunghezza Ã¨ poco piÃ¹ di quella di una normale Station Wagon : appena 5,7 metri.
A partire da aprile 2009 saranno effettuati una serie di test sugli assetti di volo, sulle velocitÃ e saranno meglio definiti i parametri di altezza di volo, di rotte ecc.
Si puÃ² solo immaginare uno scenario inimmaginabile qualche anno fa.
Un po come l’avvento dei primissime cellulari (ricordate quei “scatoloni” goffi e strani) destava qualche curiositÃ ad osservare per strada i primi possessori parlare con…l’aria, allo stesso modo entro i prossimi anni osserveremo le prime Transition spiccare il volo e…sorvolare il traffico cittadino dei poveri mortali cittadini.
Ovviamente le ipotesi sono tutte aperte: non mancheranno nuovi business, come quello di piccoli aeroporti privati , autovolotaxi, autoambulanze volanti ingrado di trasportare pazienti a prezzi vantagiosissimi e rapidamente.
Insomma c’Ã¨ da giocare di ignegno e di fantasia.
Il primo volo Ã¨ stato effettuato, come detto in apertura il 5 marzo scorso negli USA, e la cosa sorprendente sta nel fatto che la Terrafugia accetta giÃ prenotazioni e ordini con un semplice anticipo di 10.000 dollari USA e suppone un prezzo finale di 195.000 dollari USA.
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Renault Kangoo Be Bop la prima auto elettrica francese

admin — Mon, 16 Mar 2009 20:15:52 +0000

Ad annunciarlo Ã¨ stato Thierry Koskas, Direttore del programma degli autoveicoli elettrici della Renault : la prima auto elettrica sarÃ la Kangoo Be Bop e l’appuntamento Ã¨ per il 2010.
La casa automobilistica francese , che sta lavorando a stretto contatto con l’alleata Nissan, subito dopo introdurrÃ almeno due modelli di cui una a tre volumi.
E la Renault pensa per il 2010 di arrivare a 100 mila unitÃ prodotte di questo veicolo elettrico anche in vista di una previsione di circa 3 milioni di autoveicoli nel mondo , di auto elettriche, per il 2015.
Insomma in casa Renault si scommette sull’elettrico e si scommette sopratutto su modelli dal prezzo competitivo e su lacune caratteristiche che renderanno la guida facile, le ricariche quanto piÃ¹ veloci possibili e soprattutto una generale economia di esercizio, oltre al sempre piÃ¹ appetibile aspetto ecologico che per la uto elttrico sigifica sempre zero emissioni di CO2.
Altra caratteristica della Renault Kangoo sarÃ l’autonomia per ricarica : i tecnici francesi , che stann sviluppando le batterie al litio con la Nec, dichiarano di voler raggiungere i 150 Km con una sola ricarica.
Va perÃ² detto che il costo delle batterie Ã¨ ancora elevato : si parla di circa 7.000 euro.
Ma l’0idea dei tecnici francesi va oltre : vendere l’auto separata dalle batterie che potrebero essere noleggiate. E questo apre nuove prospettive e ipotesi di mercato soprattutto pe ril futuro.
In questo modo l’automobilista sarebbe completamente esonerato non solo dall’acquisto, ma anche della manutenzione e potrebbe sempre contare su una continuitÃ del servizio ion caso di guasto o malfunionamento con batterie di “cortesia”.
Altro vantaggio ipotizzabile da questa sorte di noleggio Ã¨ che si possono ipotizzare delle officine preposte alla carica delle batterie : basterebbe recarsi in una di queste officine e sostituire la batteria esaurita con una carica, evitando cosÃ¬ anche l’onere della ricarica.
A questo proposito si potrebbe ipotizzare batterie sempr epiÃ¹ compatte e omologate tra loro sia in potenza che nelle forme.
Ovviamente questo Ã¨ uno scenario prossimo a cui tuttavia bisognerÃ pensare giÃ da oggi.
La nuovissima Renault Kangoo Be Bop avrÃ 5 stelle EuroNCAP e dovremmo vederla al piÃ¹ tardi a fine primavera 2010.

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Renault Twingo C-C : attesa per Francorforte 2009

admin — Mon, 16 Mar 2009 18:30:56 +0000

La crisi ha detrminato un ritardo nei programmi della casa automobilistica francese Renault.
Da piÃ¹ parti si era sperato di vederla al Salone di Ginevra, ma l’attesa Ã¨ stata disullusa e l’appuntamento Ã¨ rinviato al Salone di Francoforte.
Una delle cose certe di questa nuovissima Twingo C-C Ã¨ che sarÃ la piÃ¹ economica del segmento per la casa francese: due solo posti, con l’aspirazione di spider piÃ¹ che di cabriolet, presenterÃ una novitÃ in assoluto. Infatti il tetto apribile a scorrimento e a scomparsa , costituito da un solo pezzo, rappresenta un innovazione tecnologica a cui la Renault non ha saputo rinunciare.
Brillanti invece si annunciano le motorizzazioni : il benzina TCe da 1,2 litri , in varie potenze, sarÃ il cavallo di battaglia di questa cabriolet. Da piÃ¹ parti si vocifera che questo motore potrebbe essere affiancato da una versione Gordini.
Ovviamento in tempo di crisi la Renault preferisce attendere i primi datiÂ sulle vendite e sugli ordini per poter guardare a questi affiancamenti.Â
Questo modello di Twingo sarÃ la diretta concorrente della Peugeot 207 CC e andrÃ anche in concorrenza con la Opel Tigra TwinTop.
Se tutto procederÃ come da programma la presentazione avverrÃ al Salone di Francoforte anche se da qualche parte si teme che l’incalzare della crisi possa far rivedere ulteriormente il programma alla casa francese.

Nuova Fiat Topolino : l’avventura inizia nel 2010

admin — Sun, 15 Mar 2009 13:31:54 +0000

Potremmo definirla l’anti-smart per eccellenza, ma anche il modello italiano in grado di contrastare la Toyota iQ, che perÃ² ha dalla sua il vantaggio di essere giÃ presente sul mercato e che si va rinnovando con varie versioni.
La nuova Fiat Topolino , ancora in fase prototipale, inizia perÃ² a prendere forma : sarÃ una due posti piÃ¹ due, eredita dalla Panda il telaio e avrÃ una lunghezza di circa 3 metri.
Le motorizzazioni previste sono uni due cilindri di 900 cc Multiair , montato in posizione ribassata,Â che promette bassissimi consumi : d’altra parte la Fiat Topolino sarÃ una city car di fascia medio bassa a un prezzo contenuto, e in questi tempi di crisi Ã¨ davvero una manna dal cielo.
Altra caratteristica di questo modello della casa torinese sono le sedute posteriori rialzate, cosa che determinano una maggiore sicurezza per i passeggeri : la FIat Topolino ha infatti la trazione posteriore e in caso di incidente, nel tipico esempio dello scontro forntale, potrebbe essere un serio pericolo per l’incolumitÃ dei passeggeri che potrebbero ritrovarsi il motore catapultato nell’abitacolo.
Con questo modello, che la Fiat dovrebbe commercializzare per il 2010 , la casa automobilistica torinese intende contrastare anche i modelli Volkswagen City Expert e Mitsubishi i .
Intanto si delineano le prime forme estetiche che sono di tutto effetto.

smart fortwo electric drive : piccola ed elettrica

admin — Sat, 14 Mar 2009 15:39:14 +0000

Il prototipo smart fortwo electric drive Ã¨ di un insolito colore verde quasi a ricordare che siamo di fronte a un modello ecologico.
Presentata come prototipo al Salone di Ginevra presenta cerchi in lega a 5 razze “Monoblock VII” , con questo insolito verde opaco e la capote bianca.
La smart fortwo electric drive supera anche l’incoveniente della “silenziositÃ ” del motore elettrico che puÃ² risultare pericoloso per i pedoni : Ã¨ stata dotata di un particolare e gradevole Sound Generator che integra il noto sibilio dei motori elettrici con un rombo caratteristico utilissimo al pedone distratto.
La smart fortwo BRABUS electric drive sarÃ dotata di un motore da 30 Kw e da un parco batterie agli ioni di litio della Tesla Motors e la sua velocitÃ massima dovrebbe essere di 120 Km/h.
La ricarica completa delle batterie dovrebbe avvenire in 8 ore , sufficiente per una ricarica notturna domestica che consentirÃ un notevole risparmio e emissioni di CO2 zero per una City Car di tutto rispetto.

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Mercedes SLS AMG : arriva una stella

admin — Sat, 14 Mar 2009 15:17:31 +0000

Per adesso ci dobbiamo accontentare solo delle immagini dell’auto da laboratorio, ma Ã¨ quanto basta per iniziare a scoprire come sarÃ la nuovissima Mercedes SLS AMG, erede della piÃ¹ famosa e leggendaria 300 Sl Gullwing.
La prima cosa Ã¨ che questa autovettura conterrÃ il suo peso : solo 1620 Kg e per farlo la Mercedes ha adottato una carrozzeria spaceframe interamente in alluminio.
Per la motorizzazione avremo l’ormai consolidato V8 aspirato da 6,3 litri di 571 CV a 6.800 giri.
La velocitÃ massima sarÃ di 300 Km/h conun accellerazione da 0 a 100 Km di appena 4 secondi: dati davvero ragguardevoli che ben disegnano quali saranno le prestazioni sportive e dinamiche della SLS.
Per le ruote avranno 265/35 per l’anteriore e 295/30 al posteriore su cerchi in lega di 19 e 20 pollici e con impianto frenante in ceramica.
Il cambio sarÃ a doppia frizione con 7 rapporti : assicureranno la distrubuzione ideale di pesi e 4 modalitÃ di funzionamento.
Per adesso la Mercedes continua i suoi test su strada che termineranno entro l’anno, mentre per acquistare i primi modelli di Mercedes SLS AMG si dovrÃ attendere la tarda primavera 2010. Ma ne vale la pena.

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Opel Ampera : l’auto elettrica bella che risparmia

admin — Fri, 13 Mar 2009 13:01:40 +0000

SarÃ commercializzata dalla fine del 2011 la nuovissima e rivoluzionaria Opel Ampera che disegna gli scenari ecologici e di risparmio del prossimo futuro.
Erede della Volt, con la quale condivide tecnologia e forme, la Opel Ampera sarÃ corredato da un propulsore elettromeccanico Extended Range Electric Vehicle altrimenti chiamato Voltec dalla General Motors.
In effetti, aÂ scandagliare le caretteristiche del propulsore, si nota immediatamente che si tratta di un sistema ibrido : il solo motore elettrico a 111 kW e 370 nM Ã¨ collegato alle ruote , ma a bordo c’Ã¨ anche un motore a scoppio da 1,4 litri , oltre una batteria al Litio, composta da ben 220 e con 16 kWh.
La forma della batteria al litio Ã¨ particolare per consentirne l’alloggiamento sotto il sedile posteriore e il tunnel centrale.
La ricarica completa della batteria si ottiene in 3 ore su qualunque presa domestica a 220 volt collagata alla presa che Ã¨ stata ricavata all’altezza dello specchietto restrovisore sinistro: l’autonomia assicurata dalla ricarica Ã¨ di circa 60 Km viaggiando con il solo motore elettrico. Con l’azionamento del motore a scoppio, che altro non Ã¨ che un generatore di corrente, l’autonomia assicurata Ã¨ di circa 500 Km.
L’emissione di CO2 Ã¨ davvero limitato: con il solo motore elettrico Ã¨ pari a 0,mentre nel ciclo combinato si arriva a un massimo di 40 g/Kg.
L’Opel Ampera non supererÃ i 160 Km/h di velocitÃ ma nonostante ciÃ² presenta forme molto aerodinamiche: basta ricordare che la guida a velocitÃ costante Ã¨ piÃ¹ onerosa, in termini di consumo di batteria, rispetto mentre si recupera energia in rilascio e frenata.
D’altra parte, come sostengono in molti, la percorrenza media giornaliera di un individuo medio Ã¨ stata calcolata in 40/50 Km al giorno, quindi si prefigura uno scenario in cui le auto elettriche , viaggiando con la sola propulsione assicurata dalle batterie , assicureranno emissioni di CO2 pari a zero.
Ma se le auto elettriche assicureranno il rispetto dell’ambiente attraverso l’azzeramento delle emissioni di CO2 un altro aspetto fondamentale e di vitale importanza Ã¨ rappresentato dal risparmio che questa tipologia di auto assicureranno.
La Opela Ampera se si calcola la media di 60 Km al giorno, cioÃ¨ sfruttando la sola carica delle batterie a litio, e considerando quindi una percorrenza media annua intorno ai 22 mila Km, abbatterÃ sensibilmente i costi per gli automobilisti che potranno risparmiare inmedia 1.700 litri di carburante all’anno. Se si considera che il costo sostenuto per percorrere un Km con la Opel Ampera si aggira intorno ai 0,02 euro a Km, si dedice che per percorrere in media 14 Km che con un litro di benzina costerebbe circa 1,18 euro, con l’Ampera si ridurrebbe ad appena 0,28 euro, totalizzando un rispamio annuo di oltre 1.500 euro.
L’Opel Ampera sarÃ dunque pronta pe rla fine del 2011 e con tutta probabilitÃ potremo acquistarla a partire dai primi mesi del 2012.
Unico neo non Ã¨ stata fatta ancora nessuna ipotesi circa il prezzo.
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