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Nuova Mercedes classe E pronta al lancio italiano

admin — Thu, 19 Mar 2009 13:32:17 +0000

La nuovissima Mercedes classe E Ã¨ pronta al lancio sul mercato italiano: sono disponibili infatti le foto ufficiali.
Questa grande berlina, che ormai da decenni Ã¨ il punto di riferimento delsuo segmento, Ã¨ completamente diversa dai modelli che l’hanno preceduta, e non parliamo solo del design, ma anche della motorizzazione e soprattutto della nuova veste ecologica che assume avendo ridotto le emissioni di CO2.
Riguardo il design la prima cosa che si nota Ã¨ l’abbandono delel forme “morbide” : uno stile nettamente piÃ¹ secco, piÃ¹ deciso, piÃ¹ da status.
Le dimensioni pe rla veritÃ non sono cambiate molto : l’altezza resta di 1,47, mentre la lunghezza risulta aumentata di appena un centimetro attestandosi sui 4,87 metri, mentre la larghezza si attesta sui 1,85 metri registrando un incremento di 3 cm.
Come Ã¨ intuibile aumenta il volume dell’abitacolo ma non quello del bagagliaio che resta fisso sui 540 litri.
Forse la casa automobilistica di Stoccarda ha pensato bene di rendere la vita a bordo piÃ¹ confortevole piuttosto che aumentare le sue capacitÃ di carico.
Difatti il primo impatto alla guida Ã¨ di una volumetria cambiata a tutto vantaggio del comfort di guida : tra i sedili posteriori aumenta lo spazio utile per tutta comoditÃ dei passeggeri anche se appare sacrificata, relativamente, la posizione del passeggero seduto in posizione centrale a causa della trasmisisone posta in un tunnel piuttosto ingombrante.
La regolazione del sedile di guida Ã¨ elettrico e il sistema pe rla sua regolazione Ã¨ di facile accessibilitÃ ed Ã¨ posto sulla portiera.
A fianco del sedile , posto sul tunnel per la trassmissione, il solito controller del Comand : abbastanza intuitivo e pratico sicuramente.
Ben distribuiti e di facile accessibilitÃ gli altri comandi, tutti disposti sapienteente sulla console : la ventilazione, il clima bi-zona, quelli audio e quelli del telefono.
Risulta aumentato sensibilmente in misure lo schermo multifunzione, in questa versione meglio protetto dalla luce esterna e solare da un ampia protezione a palpebra.
Il tachimetro, come tradizione Mercedes, Ã¨ al centro collaborato ai due lati dall’orologio e dal contagiri : tutti contorniati dai lettori di livello benzina e della temperatura dell’acqua di raffreddamento.
Il tachimetro, che come giÃ detto Ã¨ di proprorzioni generose, nasconde al suo interno il computer di bordo necessario al funzionamento : anche nel modello con telecamera che leggi i cartelli stradali , tutto Ã¨ concentrato li e tutto afflusic eli, su quel display.
Le informazioni che offre il computer di bordo sono complete ed efficienti, tuttavia suppone un minimo di studio da parte del guidatore.
Eccezionali e impeccabili, come da tradizione Mercedes, le rifiniture degli allestimenti che davvero mostrano con quanta generositÃ la Mercedes cura gli allestimenti ritenedoli funzionali a una vita nell’abitacolo piacevole.
La sicurezza stradale Ã¨ aumentata e siamo al top davvero : la nuovissima Merecdes classe E davvero non teme concorrenti su questo:
Le motorizzazioni poi garantiscono davvero prestazioni eccellenti e brillanti , conconsumi lievemente piÃ¹ contenuti del solito.
Ma quello che spicca Ã¨ migliorata quantitÃ di CO2 emessa.
Anche lo sterzo Ã¨ stato rivoluzionato rispetto a quelli canonici a cui eravamo abituati in casa MercedesÂ precisione e una direzionalitÃ ottima sono accompagnate da un servosterzo che muove il volante con una piuma.
I prezzi sono in veritÃ l’unica nota dolente di questa nuovissima serie.
Si va dai 51.550 euro per il modello E 250 CDI Elegance ai 59.660 euro della E350 CDI Avantgarde : e questo sempre senza optional.

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Mercedes SLS AMG : arriva una stella

admin — Sat, 14 Mar 2009 15:17:31 +0000

Per adesso ci dobbiamo accontentare solo delle immagini dell’auto da laboratorio, ma Ã¨ quanto basta per iniziare a scoprire come sarÃ la nuovissima Mercedes SLS AMG, erede della piÃ¹ famosa e leggendaria 300 Sl Gullwing.
La prima cosa Ã¨ che questa autovettura conterrÃ il suo peso : solo 1620 Kg e per farlo la Mercedes ha adottato una carrozzeria spaceframe interamente in alluminio.
Per la motorizzazione avremo l’ormai consolidato V8 aspirato da 6,3 litri di 571 CV a 6.800 giri.
La velocitÃ massima sarÃ di 300 Km/h conun accellerazione da 0 a 100 Km di appena 4 secondi: dati davvero ragguardevoli che ben disegnano quali saranno le prestazioni sportive e dinamiche della SLS.
Per le ruote avranno 265/35 per l’anteriore e 295/30 al posteriore su cerchi in lega di 19 e 20 pollici e con impianto frenante in ceramica.
Il cambio sarÃ a doppia frizione con 7 rapporti : assicureranno la distrubuzione ideale di pesi e 4 modalitÃ di funzionamento.
Per adesso la Mercedes continua i suoi test su strada che termineranno entro l’anno, mentre per acquistare i primi modelli di Mercedes SLS AMG si dovrÃ attendere la tarda primavera 2010. Ma ne vale la pena.

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Mercedes Benz SLR Stirling Moss : un auto da favola

admin — Wed, 11 Mar 2009 15:55:44 +0000

Saranno solo 75 i fortunati che potranno avere la nuovissima Mercedes Bens SLR stirling Moss: tanti saranno infatti gli autoveicoli prodotti dalla Mercedes-Benz in serie limitata.
Un auto da sogno, anzi diremmo da favola non solo per i suoi 650 CV ma soprattutto per il suo prezzo fissato in 750.000 Euro : una supercar che entrerÃ presto nei sogni nel cassetto di ogni appassionato.
Concepita come tributo alla favolosa 300 SLR e al suo grande e mitico pilota MOSS, ha un propulsore da 5,5 litri sovralimentato in grado di erogare quei 650 CV che mantiene tutti.
Una “barchetta” dalle linee futuristiche, aggressive: via il parabrezza sostituito da due impercettibili deflettori, Ã¨ dotata di due roll-ball singoli.
Completamente ridisegnato il muso, che lascia subito intendere la linea particolarmente aggressiva di questo modello, e anche la coda a cuiÂ Ã¨ associato un freno aereodinamico azionabile dal pilota o dall’elettronica.
La carrozzeria della SLR Stirling Moss Ã¨ interamente in fibra di carbonio e ha fianchi laterali scavati.
La sua produzione inizierÃ a Giugno 2009 e rappresenterÃ l’ultimo progetto che sarÃ stato sviluppato dalla Mercedes-McLaren SLR.
Pochissimi, come giÃ detto, potranno accarezzarla o guidarla: contentiamoci almeno di accarezzarla in foto magari con la speranza di poterla sognare.

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