Il Volante » Peugeot

Peugeot 508, nei concessionari da marzo

admin — Thu, 03 Feb 2011 13:35:13 +0000

Peugeot 508 SW, l’auto che sostituisce la 407 e la 607.

Cerecherà di “rubare” clienti alle più, indiscusse, blasonate Audi A4, BMW serie 3 e Mercedes classe C.
Non sarà facile, assolutamente : il prestigio del marchio Peugeot non è alla pari di questi ultimi, non certo per qualità di materiali o di idee innovative : difficile, ma possibile.

Più abbordabile invece la sfida a Opel Insignia, Volkswagen Passat , Ford Mondeo, Renault Laguna e Citroën C5.

La Peugeot 506 è pratica, soprattutto elegante, dalle forme semplici e con cura notevole per la pulizia delle forme.
I materiali della plancia sono di qualità, con morbida plastica : la guida è comoda e assicura tutti i principali comandi a portata di mano .
Meno comodo il navigatore , ma è fornito di uno schermo di 7 ” che dal cruscotto, nella parte centrale, “proietta” le sue informazioni : in prossimità di rotonde , piazze o incroci fornisce utilisime informazioni su velocità e cruise control.
Unico neo il volante, a seconda della posizione assunta di sedile/volante, potrebbe coprire parzilmente il display del navigatore, così come il portabibite a scomparsa.

Qualcuno ha trovato modo di criticare anche il tasto avviamento/spegnimento motore e la levetta freno a mano elettronico : entrambi sono poste a sinistra del volante : si lamenta dunque un impossibilità a essere raggiunta dal passeggero nel caso si presentasse un emergenza.

Lo spazio a bordo non delude assolutamente : le poltrone anteriori sono allungabili, e inoltre sono riscaldabili elettricamente.
C’è anche la possibilità di avere la funzione “massaggio” , ma costa 1500 euro.

Il divano posteriore è ampio, con dei comodi poggiatesta : comoda la posizione delle gambe con ampio spazio disponibile.
Il terzo passeggero centrale è comodo , anche se il tunnel centrale e il mobiletto innestato tra le poltrone anteriori possono procurare qualche problema.

Su strada la 508 ha lo sterzo preciso e veloce , ottima, anzi superlativa la stabilità in curva : le sue ruote da 18 centimetri e ile sospensioni anteriori a triangolo sovrapposto le consentono una incredibile stabilità .

Motori sempre brillanti con turbo che si innestano precisi e senza ritardi , silenziosa, in sesta a 130 Km/h è ad appena 2.200 giri che è tutto dire.

Le motorizzazioni partono da un turbodiesel da 1.6 HDi da 111 cavalli a finire a un 2.0 HDi da 140 cavalli e 163 cavalli, ma dell’1.6 è disponibile anche una versione da 156 cavalli, consigliato soprattutto per alimentazione a benzina.

La versione base è l’Access con luci diurne a led, Esp, “clima” manuale, sei airbag e cruise control di serie , mentre già più completa e meglio accessoriata appre l’Active fornita di ruote di 17 pollici, climatizzatore automatico bizona e sedili anteriori con supporto lombare a regolazione elettrica, per poi arrivare alla Business che rispetto all’Active presenta navigatore e sensori di parcheggio posteriori, fino alla punta massima dell’Allure che in più fornisce il sofisticato sistema di apertura e avviamento senza chiave, vetri posteriori scuri, freno a mano elettronico e il sistema Bluetooth.

Il prezzo non è certamente delle più abbordabili : per la Peugeot 508 SW 2.2 16V HDI GT Automatica Ciel occorrono 38.700 euro per portarla a casa.
Ma ne vale la pena.

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La nuova Peugeot 208 attesa nel 2012 con la Clio

admin — Thu, 28 Jan 2010 15:13:48 +0000

Il suo look sarà decidsamente più aggressivo e dinamico rispetto al modello 207 ed eredita dalla SR1 Concept moltissimo della linea.
Una ricostruzione grafica di come sarà è stata realizzata dala rivista francese AutomobileMagazine .
Le fiancate appaiono decisamente più dinamica, mentre i finestrini ricordano vagamente quelli a cui siamo abituati con la Fiesta : la parte anteriore presenta una “bocca” meno ampia e pronunciata.
Dal punto di vista delle motorizzazione accanto ai tradizionali benzina quattro cilindri, ai modelli Diesel, troveremo una motorizzazione di punta : il tre cilindri turbo 1.0 .
Peccato solo che questo nuovissimo modello non lo vedremo prima del 2012 , anno in cui dovremmo vedere anche la nuova Clio.

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Peugeot 206 Plus il grande ritorno dell’enfant terrible

admin — Thu, 19 Mar 2009 00:30:30 +0000

E’ stata un auto di indiscusso successo la Peugeot 206 che l’ha vista, circa 18 anni fa , tra le autovetture piÃ¹ vendute in Europa.
Un successo durato anni e fino al 2005 quando la casa francese decise di sostituirla con il modello 207.
Una mitica dunque che viene ripresentata oggi in tutta la sua vivacitÃ e rinnovata.
Un frontale nuovo con i fari a fuga , interni completamente ridisegnati, spazi razionalizzati la Peugeot 206 Plus tornerÃ a far parlare di se, anche se, va precisato in anticipo , non sarÃ tra le piÃ¹ economiche.
Un altra novitÃ su questo rinnovato modello Ã¨ la motorizzazione proposta in solo due versioni : il motore benzina da 1,1 litri da 60 CV e il diesel 1,4 HDi da 70 CV .
Attenzione perÃ² alla scelta del diesel: Ã¨ solo per le 206 Plus a 5 porte.
Il vantaggio di questi motori Ã¨ che hanno un emissione di CO2 modesta, molto ridotta : appena 112 g/Km.
Stessa musica per gli allestimenti anch’essi in due versioni ed esattamente la One Line e la X line. La X Line Ã¨ disponibile solo con la motorizzazione diesel e dunque riservata solo alla 5 porte.
Abs, servosterzo, airbag doppio e sicura centralizzata sono di serie sull’allestimento One Line : ma attenzione il climatizzatore Ã¨ fornito a parte come optional a un costo di 850 euro.
Il climatizzatore invece Ã¨ di serie nella versione X Line che ha anche di serie gli alzacristalli elettrici , i fendinebbia e alcune rifiniture sulla carrozzeria.
In entrambi i casi non sono previsti di serie airbag laterali e autoradio: per vaerli bisogna pagare a parte.
I prezzi non sono certo tra i piÃ¹ bassi : si parte da 10.500 euro per la versione Peugeot 206 Plus 3 porte e 11.200 per la versione 5 porte. S einvece si sceglie il diesel, quindi la 5 porte il costo Ã¨ di 13.600 euro scegliendo l’allestimento X Line.
Ma prorpi sul prezzo c’Ã¨ una gradita sorpresa per chi ha da rottamare e desidera acquistare la 206 Plus : in offerta , ma solo fino al 30 aprile, per 7.950 euro si porta via la versione 1.1 One Line 3 porte conclimatizzatore in omaggio con un risparmio di ben 3.400 euro sul listino.

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Arriva la Peugeot 407 1.6 HDi da 110 CV a bassi consumi in Euro 5

admin — Sat, 14 Mar 2009 14:31:00 +0000

La Peugeot 407, com’Ã¨ noto, ha ricevuto un netto restyling in occasione del 50 milionesimo veicolo prodotto per questa gamma.
Ma sei importante Ã¨ stato il restyling, altrettanto importante Ã¨ il completamento della gamma offerta.
Ed ecco la nuovissima Peugeot 407 1.6 HDi : una diesel da 110 CV in Euro 5 a bassi consumi per quegli automobilisti piÃ¹ attenti ai consumi e al rispetto dell’ambiente.
Il nuovissimo propulsore Peugeot Ã¨ dotato di filtro antiparticolato , omologato Euro 5, e che ha dalla sua un ridotto consumo di carburante : circa un litro per 20 Km.
L’emissione di CO2 invece si aggira intorno ai 129 g/Km , cosa che gli fa attribuire il contributo statale di 1.500 euro per rottamazione di auto in euro 0, 1 e 2.
La nuovissima Peugeot 407 Ã¨ stata dotata di nuovi penumatici 205/60 R16 H, del tipo a ridotta resistenza di rotolamento della Michelin.
Altra novitÃ per questa versione Ã¨ l’adozione di un servosterzo dotato di GEP ( “Gruppo Elettropompa Pilotato”).
Il prezzo non Ã¨ assolutamente proibitivo e si attesta sui 24.300 euro.

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