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Gli airbag : quanto costa sostituirli

admin — Sat, 02 Jan 2010 13:06:35 +0000

Sicuramente sono gli accessori per la sicurezza che nessuno vorrebbe cambiare mai : sostituirli significa averli utilizzati e quindi aver fatto un incidente.
Purtroppo accede che in qualche occasione bisogna pur farlo.
Gli Airbag come sistema di sicurezza per la guida hanno ormai 40 anni e non tutti sanno che in realtà non è obbligatorio, da parte della case automobilistiche, montarli.
Oltre che per la sicurezza dei passeggeri le case automobilistiche li installano soprattutto per passare i “Crash Test” : ovviamente una maggior sicurezza di

guida infonde una maggiore fiducia nelle auto e nei loro produttori, quindi , al di la della valida e indispensabile ragione di sicurezza, vi è anche un ritorno significativo.
Ma quanto costa oggi, in Talia, sostituire gli airbag?

Prendiamo alcuni modelli di riferimento : per una Fiat modello Panda la sotituzione dell’Airbag frontale costa ben 750 euro, mentre per la Fiat Grande Punto si spendono 900 euro.
Mentre s epossedete una Volkswagen Golf, sostituire l’Airbag frontale vi costerà 630 euro.

Vediamo invece gli altri tipi di Airbag, come quello, ad esempio, montato sul lato passeggero : per la Fiata Panda non spenderete meno di 940 euro , mentre, stranamente, per il modello Grande Punto sempre della Fiat vi costerà 325 euro.
Per la Volkswagen Golf invece il prezzo resta quasi come per quello forntale vale a dire dovrete spendere per il lato passeggero 650 euro.

Quello che invece pochi automobilisti sanno e che in conseguenza di un incidente stradale oltre all’azionamento degli Airbag che sono da sostituire, quasi sicuramente ci sarà da sostituire la centralina che nella maggioranza dei casi risulta danneggiata dall’urto.
Per la Panda sostituire la centralina costa circa 400 euro, ne dovrete spendere 450 invece per la Grande Punto e solo 320 per la Volkswagen Golf.

Ma la spesa non finisce qui : di norma si devono sostituire anche le cinture di sicurezza : non meno di 270 euro la spesa per sostituire le cinture di sicurezza sulla Fiat Panda, circa 300 per la Grande Punto e infine per la Volkswagen Golf ne spenderete 320.
Ovviamente sono prezzi confortati da decine di officine italiane : ricordiamoci che la sostituzione sia di Airbag che di Centraline deve essere effettuata sempre presso officine autorizzate e affidabili.

Potrebbe essere che sul mercato riusciamo a reperire prezzi migliori, ma meglio andare sul sicuro quando si parla di sicurezza nostra e dei passeggeri.

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La sicurezza dei bambini in auto : viaggiare con il seggiolino

admin — Thu, 19 Mar 2009 18:54:27 +0000

Spesso un adesivo posta sulla coda di un auto ci raccomanda di prestare attenzione perchÃ¨ in quell’auto cÃ¬Ã¨ un bebÃ¨ a bordo.
Tuttavia in Europa pare che la sicurezza in auto per i nostri bambini sia ancora ben lontana dagli standard che pur dovremmo avere.
E’ bastata un indagine dell’ACI italiana unitamente alle altre associazioni europee a stabilire che attualmente il 40 % dei nostri ambini viaggia ancora senza i seggiolini appositi e che quest’ultimi non assicurino il massimo della sicurezza.
Se pensate che queste cifre siano allarmistiche provate a pensare a un dato raccapricciante : ogni anno circa 5.000 bambini perdono la vita sulle strade in auto.
Questo perchÃ¨, secondo l’indagine ACI, la maggiornaza dei seggiolini non si mostra ancora sicuro, soprattutto sui lati : gli incidenti a impatto latarali , Ã¨ risaputo, sono frequentissimi nel traffico cittadino,soprattutto nelle grandi cittÃ .
Ma l’0indagine Ã¨ andata ben oltre testando ben 53 modelli diversi di seggiolini tutti muniti di omologazione : ebbene appena 2 hanno avuto il voto di “ottimo”, solo 28 “buoni” e ben 15 appena “sufficienti” e 1 addirittura “scarso”, e questo seguendo rigorosamente le normative europee. Eppure tutti erano modelli omologati.
Indubbiamente c’Ã¨ una scarsa cultura della sicurezza, si considera rempota la possibilitÃ di incidenti, si Ã¨ troppo pigri per dotarsi di seggiolini , di assicurarvi i bambini agli stessi mentre si Ã¨ in viaggio.
Eppure la vita dei nostri bambini Ã¨ sacra e se si pensa ai 5.000 che perdono la vita ogni anno , questa indagine dovrebbe procurarci un sussulto.
Dall’indagine Ã¨ emerso anche la scarsa diffusione tra i genitori di informazioni utili per scegliere il modello piÃ¹ adatto ai loro bambini, sulla loro sistemazione, sul modo di ancorarvi i bambini.
Forta di quanto Ã¨ emerso l’ACI ha pensato bene di istituire dei corsi di formazione per genitori dove verrano illustrati i criteri di scelta dei vari tipi di seggiolini, verrano forniti i consigli per viaggi sicuri cercando di trasmettere ai genitori quella culktura della sicurezza che l’indagine ha mostrato essere carente se non assente.
Eppure parafarsando un celebre film napoeltano “i figli sono pezzi di cuore”.
Facciamo qualcosa in piÃ¹ per loro e per la loro sicurezza.

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Antifurti per auto : quale scegliere per una migliore sicurezza.

admin — Sun, 15 Mar 2009 17:32:57 +0000

Le statistiche parlano chiaro: oltre 600 furti di autoveicoli al giorno con danni ingenti sia agli automobilisti che alle compagnie assicurative.
La nota dolente Ã¨ che aumentano, soprattutto in certe zone d’Italia, i furti con aggressione e rapina dell’auto.
Non piÃ¹ il classico scasso spesso sventato dall’antifurto tradizionale o da qualche passante generoso che avverte le forze di polizia, ma la “rapina” dell’auto mentre si Ã¨ ermi a un semaforo, mentre si Ã¨ fermi per fare una telefonata o si sta parcheggiando.
Alcune tecniche messe in opera dai ladri sono quelle ad esempio di un piccolo urto di una loro auto : l’ignaro automobilista scende per constatare i danni conle chiavi ancora inserite nel cruscotto, e gli abili quanto velocissimi ladri hanno gioco facile nell’allontanarsi con l’autoveicolo del malcapitato.
La scelta dunque dell’antifurto Ã¨ fondamentale e in questi casi, e possiamo dirlo senza tema di smentita, quello satellitare Ã¨ l’ideale.
Vediamo in una veloce panoramica le varie possibilitÃ Â scelte operabili.
L’antifurto elettronico Ã¨ fondamentalmente dotato di una sirena, oppure come allarme puÃ² usare lo stesso clackson dell’autoveicolo : in genere sono dispositivi che hanno vari sensori. Da quello sulle portiere a quelli volumetrici posti nell’abitacolo.
Superati gli antifurti di prima generazione, che avevano sensori volumetrici poco selettivi e che spesso innescavano l’allarme anche per forti raffiche di vento, oggi i migliori antifurti dispongono si selettori piÃ¹ precisi e selettivi, come anche di sensori di “posizione” che rivelano la posizione statica del veicolo rilevando eventuali inclinazioni dovuto, ad esempio, di sollevatori o carri attrezzi.
La loro localizzazione Ã¨ tuttavia facilmente individuabile dagli “esperti” ladri . disennescarli, anche quelli di seconda generazione, Ã¨ davvero abbastanza facile e neutralizzarli Ã¨ cosa da poco in moltissimi casi.
E’ vero che sia il cofano che le portiere nella maggioranza dei casi risultano protetti e quindi possono innescare l’allarme alla sola apertura del cofano, ma Ã¨ anche vero che quest antifurti normalmente sono dotati di telecomando di azionamento. Al ladro basta identiicare con uno scanner la frequenza di invio e il gioco Ã¨ fatto.
Diverso Ã¨ il caso di quelli codificati in cui risulta piÃ¹ impegnativa l’opera del ladro.
Difatti Ã¨ necesario che il ladro individui l’autovettura da rubare, ne identifici la frequenza del telecomando e con un decodificatore “catturi” la sequenza dei codici per poi riprodurla con uno scanner e disinnescare l’antiurto. Questo comporta che il ladro sia nelle vicinanze e nel momento in cui il legittimo proprietario azioni l’antifurto.
Esistono poi gli antifurti di tipo meccanico, che sono quelli tradizionalemnte considerati deterrenti : sono blocchi posti ad esempio sul volante come bloccasterzi, bloccapedali, catene e quanto altro serva a generare un “blocco meccanico” dell’autoveicolo.
Per una maggiore tranquillitÃ vanno sempre associati ad antiurti di tipo elettronico che blocchino il motore o l’alimentazione elettrica o del carburante.
Per il adro infatti quei minuti che impiegherÃ per rimuovere il blocco meccanico potrebbero essere fatali e si spera che non porti a termine il suo proprosito.
Nella categoria degli antifurti meccanici ascriviamo senz’altro il block-shaft : si tratta sicuramente di uno degli antifurti meccanici migliori e coraggianti per il ladro.
Non tutti sanno che il block-shaft Ã¨ stato ideato nel ben lontano 1933 anche se da noi Ã¨ arrivato quasi due generazioni dopo.
Si tratta di un blocco della canna del volante ottenibile da un dispositivo meccanico con una serie di movimenti e il disinserimento di una chiave, non duplicabile. In alcuni modelli Ã¨ previsto un avvisatore lumino e acustico con la funzione di avvisare il consucente che bisogna disinserire il dispositivo . Ovviamente serve anche da deterrente pe ril ladro che sa di avere a che fare con una delle sue bestie nere.
L’inconveniente del Block-Shaft Ã¨ che non puÃ² essere smontato e quindi, in caso di vendita dell’autovettura, dovrÃ essere lasciato sull’auto al nuovo proprietario.
GiÃ con questo antifurto si ottiene un primo risparmio sulla polizza assicurativa contro il furto : quasi tutte le compagnie infatti offrono sconti a coloro che dimostrano di aver montato sulle loro auto il dispositivo.
Ma se questi antifurti vanno bene per il furto classico, poco, quanto niente, possono nel caso si tratti di un furto con rapina dell’autoveicolo.
Per questa tipologia di furto l’unico antifurto che permette una sicurezza discreta (anche se non assoluta) Ã¨ quello Satellitare.
L’antifurto satellitare permette, tramite un dispsitivo GSM di generare un allarmae a una Centrale Operativa e mediande coordinate GPS di sapere la posizione del veicolo e di tracciarne il percorso.
E’ l’antifurto che vanta un elevatisisma percentuale di ritrovamento ed Ã¨ quello che sicuramente offre anche altri numerosi vantaggi. Il primo Ã¨ che la maggior parte di questi antifurti collegati a una Centrale Operativa attiva 24 ore su 24 consente anche di avere sistemi antipanico.
Se siete fermi al semaforo o in marcia e notate persone sospette che sembrano guardarvi in modo particolare e manifestare intenzioni di rapina nienete paura : un apposito pulsante nascosto vi permetterÃ di innescare l’antipanico : in pochi secondi un operatore della centrale si metterÃ in ascolto mediante microfono/altoparlante nel vostro abitacolo e chiedendovi la parola d’ordine inizierÃ a seguirvi e a monitorarvi. In caso di rapina provvederÃ immediatamente a lanciare l’allarme alle forze dell’ordine comunicando la posizione del vostro veicolo.
Abbiamo parlato di paola d’ordine : ogni servizio satellitare infatti vi darÃ una o piÃ¹ parole d’ordine o codici che permetteranno agli operatori della Centrale Operativa di riconoscervi.
Allo stesso modo particolari telecomandi che vi verranno forniti riconosceranno la vostra presenza nell’abitacolo : se qualcuno tentasse di entrare in macchina senza l’apposito telecomando-sensore l’antinfurto bloccherÃ l’autoveicolo lanciando l’allarme alla centrale operativa che potendo mettersi all’ascolto di tutto quello che avviene nell’abitacolo sarÃ anche in grado di “decifrare” ciÃ² che sta avvenendo in realtÃ nell’autoveicolo.
Ma i vantaggi non finiscono qui : alcuni antifurti sono dotati di sensori di impatto. In caso di incidente (as esempio scontro frontale, ribaltamento auto ecc. ) la Centrale Operativa si metterÃ in contatto con voi o mediante l’abitacolo, o su un cellulare che voi avrete.
In caso si mancata risposta verrÃ lanciato l’allarme alle forze dell’ordine permettendo l’invio di soccorsi.
Un impinato satellitare oggi costa all’incirca 1.000 euro e l’abbonamento annuale pe rla Cntreale Operativa dai 200 ai 300 euro annuo.
Il costo viene perÃ² ammortizzato nei vari anni con i forti sconti che le compagnie assicuratrici offrono a chi dimostra di aver installato un antifurto satellitare.
Ma sono disinnescabili? In un certo senso esiste questa possibilitÃ che Ã¨ fornita dai cosidetti Jammer, particolari apparecchi che consentono di neutralizzare il GSM installato a bordo. Ovviamente i ladri muniti di Jammer dovranno effettuare la rapina con macchian in moto e conducente a bordo. Se fatto quando l’antifurto Ã¨ innescato posssono solo neutralizzare il lancio dell’allarme e il rivelator e di posizione ma dovranno disinnescare lo stesso per sblocacre il motore che si rifiuterÃ di mettersi in moto.
Va da se che oggi le auto maggiormente ricercate sono quelle di media-bassa cilindrata ma sono in aumento i ritrovamenti grazie all’installazione di antifurti satellitari.
La percentuale nazionale di ritrovamento di auto rubate si aggira intorno al 60 % circa e sembrano diminuiti abbastanza i furti con rapina e aggressioni.
Insomma per una vita tranquilla e serena con la propria auto l’antifurto satellitare Ã¨ quanto di meglio oggi la tecnologia possa offrire.

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