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	<title>un mondo di auto &#187; Moto</title>
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		<title>Arriva l&#8217;airbag da indossare per le moto</title>
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		<pubDate>Thu, 17 Sep 2009 10:54:07 +0000</pubDate>
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				<category><![CDATA[Moto]]></category>
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Circa un anno fa Honda brevettò un modello di Airbag per moto per rendere più sicura la guida di moto e motoscooter, ma l&#8217;Airbag era montato sulle moto parte integrante di esse.
La rivoluzione consiste nel fatto [...]


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			<content:encoded><![CDATA[<p><img class="alignleft" title="airbag moto" src="http://www.ilvolante.com/wp-content/uploads/2009/09/airbagmoto1.jpg" alt="airbag moto" width="200" height="167" align="left" />L&#8217;airbag per motociclisti da indossare come un gilet è in arrivo : tempo due anni e sarà una realtà commerciale.<br />
Circa un anno fa Honda brevettò un modello di Airbag per moto per rendere più sicura la guida di moto e motoscooter, ma l&#8217;Airbag era montato sulle moto parte integrante di esse.<br />
La rivoluzione consiste nel fatto che il nuovo airbag , elettronico, sarà come il casco : personale e da indossare <span id="more-147"></span>con l&#8217;ingombro di un gilet o poco più.<br />
In effetti l&#8217;abbiamo già visto indossato e in azione : Valentino Rossi e Simoncelli lo stanno già indossando da qualche tempo e l&#8217;azienda vicentina che l&#8217;hai ideato, studiato e prodotto assicura che era già da tempo che lo stavano sperimentando.<br />
Ma Lino Dainese, il fondatore dell&#8217;azienda di Vicenza che produrrà l&#8217;airbag-gilet , proporrà questa singolare, quanto efficace protezione, anche per altro : ad esempio sulla neve, come maggior protezione dei bambini in macchina ecc.<br />
Insomma sarà davvero multiuso : in fondo l&#8217;aria è il miglior mezzo per proteggere l&#8217;uomo e la sua vita.<br />
L&#8217;airbag-gilet è costituito da tre sacchi pronti a gonfiarsi in appena 30 millesecondi : è vero che esistono airbag simili ma sono collegati alla moto da un cavetto che ne comanda il funzionamento.<br />
Il D-Air invece ha una sua strumentazione &#8220;proprietaria&#8221; ed elettronica : l&#8217;azionamento avviene mediante accelerometri e giroscopi.<br />
In pratica è completamente autonomo dal mezzo e inoltre è a prova di dimenticanza.<br />
Pratico da indossare sarà sul mercato entro due anni : chissà che non diventi obbligatorio come il casco.<br />
D-Air infatti attuisce l&#8217;impatto tra collo, torace e spina dorsale e l&#8217;asfalto o qualunque altro ostacolo.<br />
Un nutrito team di tecnici, medici e ingegneri lavora sul progetto D-Air che ormai è utilizzato già da due anni nei Gran Premi : tuttavia è sulla strada che troverà il suo vero e utile  impiego.<br />
E&#8217; infatti sulla strada che avvengono la maggioranza di incidenti e impatti spesso fatali.<br />
E che il D-Air sia un gioiello frutto della tecnologia Made in Italy lo dimostra il fatto che l&#8217;azienda vicentina Dainese (dal nome del suo fondatore) che lo produce e lo immetterà sul mercato, è stata chiamata a collaborare con la NASA per la produzione di tute spaziali.<br />
Notizia che rassicura maggiormente sulle potenzialità di questa azienda e sull&#8217;efficacia del Airbag proposto.</p>


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