Il Salone di Francoforte 2009 le novità battono la crisi

admin — Wed, 16 Sep 2009 09:06:47 +0000

Il Salone di Francoforte riapre i battenti il 17 settembre 2009 : giunto alla sua 63° edizione anche quest’anno offrirà un’area espositiva di tutto rispetto.
Sono infatti ben 225 mila metri quadri a proporre le ultime novità in fatto di auto, e questo vale bene a rendere il Salone dell’Auto di Francoforte come il più grande Salone automobilistico al mondo.
In barba alla crisi e, se volete, a un “ridimensionamento” della stessa manifestazione per gli stessi motivi, da questo Salone gli operatori aspettano di trarre gli auspici per una ripresa del settore che inizia ad essere “palpabile” già da qualche mese.
A fare la parte da leone saranno come al solito le sportive e le supercar : auto da sogno che, diciamolo con onestà, in fondo rappresentano “il cuore” dell’attrazione di Francoforte 2009.
Spulciando tra le novità troviamo ai primissimi posti la Ferrari 458 Italia con la sua fantastica accellerazione da 0 a 100 Km/h in appena 3,4 secondi e una velocità che supera i 325 Km/h.
La Maserati GranCabrio , cabriolet a 4 posti con capote pieghevole in tessuto rappresenta il debutto della Maserati in questo segmento delle convertibili e che si presenta con un motore V8 di 4,7 litri.
Porche e Mercedes non staranno certamente a guardare : è tempo, per la Porche , di presentare le 911 Turbo completamente rinnovate, mentre in casa Mercedes potremo ammirare l’attesissima SLS Amg con ben 563 cv di potenza.
In casa Lamborghini invece è tempo di ammirare la Lamborghini Reventón Roadster con un eccezionale V12 da 670 cv , una sportiva estrema che farà brillare gli occhi a più di qulche visitatore, anche per il colore, grigio opaco, nella quale viene presentata questa versione.
Audi invece presenterà la sua R8 Spyder.
Ma se il Salone dell’Auto di Francoforte 2009 è una delizia per gli appassionati e soprattutto un “isola” dei sogni, non per questo non sono presenti novità a livello sicuramente più abbordabili e alla portata di appassionati dal “portafogli corto”.
Volkswagen , ad esempio, propone la Golf Variant e la Polo a tre porte , mentre in casa Opel sarà presentata la nuova Astra in una nuova versione molto appetibile e migliorata.
La Mini dal canto suo propone due interesantissime rielaborazioni di modelli consolidati : Concept Coupé e la Roadster.
Per le auto francesi spicca la Peugeot con il suo modello Peugeot 5008 , una monovolume interessantissima sia nel prezzo che nelle prestazioni.
Anche le case automibilistiche orientali, alle prese con gli stessi problemi delle loro consorelle occidentali, si propongono con assolute novità.
Spicca ad esempio la competitiva Kia che presenta la nuovissima monovolume Venga senza trascurare C’eed, completamente ristilizzata , e le importantissimi variazioni sul modello Kia Sorento.
In casa Subaru invece c’è fermento per la presentazione degli utlimi due modelli di punta , Legacy e Outback, mentre Toyota lancia l’ultima versione di Land Cruiser.
Non mancheranno i modelli che si ispirano e concretizzano la nuova svolta in termini di trazione e motorizzazione : le auto elettriche avranno un loro ruolo ben preciso.
Opel Ampera, Peugeot iOn e in particolare la New Trabi saranno lo squarcio sul promettente futurodell’auto elettrica : in particolare la New Trabi, edizione elettrica della Trabant, darà una “scossa” a questo segmento.
Insomma la crisi sembra essere alle spalle e se è vero che il Salone di Francoforte è stato ridisegnato sotto il vento della crisi è anche vero che da qui riparte l’auto del futuro e ridisegna i progetti della case automobilistiche che ,pur prestando ancora attenzione ai disagi e inconvenienti della crisi, guarda al futuro con un certo ottimismo.
Anzi il Salone dell’Auto di Francoforte 2009 potrà essere sicuramente ribattezzato il Salone dell’ottimismo.

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